本报北京5月8日电  （记者刘志强）8日，长江南京以下12.5米深水航道二期工程试运行，对国内外船舶开放航行。南京至长江出海口431公里的12.5米深水航道全线贯通，5万吨级海轮可直达南京港，10万吨级海轮也可减载抵达，标志着长江经济带综合立体交通走廊建设取得重大进展。

长江南京以下12.5米深水航道建设工程是《长江经济带发展规划纲要》确定的重大项目，是“十二五”和“十三五”期间全国内河水运投资规模最大、技术最复杂的工程。工程范围从南京至太仓全长283公里，总投资110亿元，历经7年建设。工程建成后，长江南京以下航道水深从10.5米提高到12.5米，通航海轮从3万吨级提高到5万吨级，航道通过能力提升一倍，是长江黄金水道建设与发展的一个重要里程碑，将为构建高效畅通的水上高速公路，推动长江经济带发展和交通强国建设发挥重要作用。

12.5米深水航道的开通，将全面提高大型海轮的实载率，5万—7万吨级船型货物实载率将提升近25%，10万—20万吨级将提升近20%，水运运输费用大幅降低，据初步测算5万吨级以上进江海轮每多装载1万吨货物，可大致节约运输成本23.3万元。随着5万吨级以上海轮航道深入长江400多公里，还将进一步提升长江江苏段的水运品质，促进船舶大型化发展和运输组织优化，实现更高层次、更高水平的江海联运、江海直达运输，增强对中上游地区的辐射带动作用。

《 人民日报 》（ 2018年05月09日 10 版）